מראה כללי והרכיבים העיקריים של המתקן
1 – משפך יניקת אוויר
2 – צינור גמיש, אורך 1.2 מ'
3 – ברך 90°
4 – תעלת אוויר
5 – חבק תולעת
6 – חבק ספירלי
7 – צינור גמיש, אורך 1.5 מ'
8 – משטח התקנה
9 – זרוע פנימית
10 – כבל בקרה
11 – כבל הרמת המשפך
12 – זרוע חיצונית
13 – תושבת תמיכה
14 – קורת רוחב
בנקודת התחזוקה של הקטרים (TM), מותקנת זרוע ניידת במיקום ייעודי לצד מסילת הרכבת. הזרוע מחוברת למשטח אנכי, כגון קיר או עמוד, באמצעות משטח התקנה (8).
הזרוע מורכבת משתי קורות (9, 12), המסוגלות להסתובב ביחס למשטח ההתקנה בזווית של ±90°, וביחס זו לזו בזווית של 180°.
סיבוב קורות הזרוע מתבצע באמצעות כבלי פלדה (10, 11).
כוח ההתנגדות לסיבוב הקורות מכוון באמצעות הידוק רפידות הבלימה בעזרת ברגים, כדי למנוע מהן לנוע שלא במתכוון מחוץ לאזור העבודה.
כאשר קטר דיזל נעצר באזור הכיסוי של המערכת, משפך בקוטר 600 מ"מ (1) מוצמד לצינור הפליטה שלו.
בתוך המשפך מותקנים ארבעה מגנטים טבעתיים, המאפשרים לקבע אותו היטב למשטח הגג של קטר הדיזל. כך נמנעת כמעט לחלוטין פליטת אוויר מזוהם לחלל נקודת התחזוקה.
מהמשפך יוצא צינור עמיד בחום (2), המחובר לתעלת אוויר (4). תעלת האוויר עוברת לאורך הזרוע ומקובעת אל הקצה העליון שלה באמצעות חבקים (5, 6).
מפוח עצמאי המחובר למתקן הפליטה UKL שואב את גזי הפליטה ממערכת הפליטה, ומסלק אותם אל מחוץ למבנה דרך צינור עמיד בחום ותעלת אוויר.
| טווח דגמים |
UKL-4.5 |
UKL-6 |
UKL-8 |
| קוד |
501150 |
501151 |
501152 |
| ספיקת אוויר מומלצת, מ"ק לשעה |
5000 |
| אורך הזרוע, מ"מ |
4500 |
6000 |
8000 |
| קוטר תעלת האוויר, מ"מ |
315 |
| גובה הרמת המשפך, מ"מ |
500 |
| A, מ"מ |
56 |
115 |
115 |
רדיוס אזור העבודה, מ"מ
R
R1 |
2648
1810 |
3220
2669 |
4220
3669 |
| משקל מרבי, ק"ג |
110 |
160 |
190 |
ניתן לבצע שינויים בתכנון בהתאם לדרישותיו הספציפיות של הלקוח, לרבות אורך הזרועות, קוטר תעלות האוויר, קוטר משפך הפליטה ועמידות הצינורות בחום.
רדיוס אזור העבודה
מידות כלליות של דגם UKL-4.5
מידות כלליות של הדגמים UKL-6 ו-UKL-8
מידות כלליות ומידות התקנה של משטחי ההתקנה
מידות כלליות ומידות התקנה של משטחי ההתקנה
| דגם |
UKL-4.5 |
UKL-6 |
UKL-8 |
| עומס עבודה משוער לכל בורג, ק"ג |
380 |
450 |
680 |
| עומס מרבי על בורג אחד לצורכי בטיחות, ק"ג |
600 |
800 |
1000 |
